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噴塑加工的形成原理:
噴塑時,首先是噴塑材料被加熱達到熔化或半熔化狀態;緊接著是熔滴霧化階段;然后是被氣流或熱源射流推動向前噴射的飛行階段:后以一定的動能沖擊基體表面,產生強烈碰撞展平成扁平狀涂層并瞬間凝固。在凝固冷卻的0.1 s中,此扁平狀涂層繼續受環境和熱氣流影響。每隔0 1 s第二層薄片形成,通過已形成的薄片向基體或涂層進行熱傳導,逐漸形成層狀結構的涂層。
汽車噴涂中噴漆的幾種方法
橫向噴涂法。噴涂圖樣呈直狀,右手掌握噴,從操作者左上側開始,汽車零件噴塑加工,搬動扳手,從左向右進行。當行至一個接面的距離時,迅速向下向左往返進行。接面一般為1/2、1/3、1/4,可根據涂料品種自行掌握。當噴完一個面積時再順序噴另一個面。根據習慣,也可以從相反方向進行,鐵藝欄桿噴塑加工,即從操作者右下側向上噴涂。
縱向噴涂法。其方法和橫向噴涂法相似,只是噴嘴圖樣忙改為水平方向,噴從左上方或右上方往下往返運行。也可以從右下方或左下方往上往返運行。
縱橫交叉法。噴涂時第①遍縱向往返噴涂,噴塑加工,第②遍時橫向往返噴涂,每遍都要改變圖樣的方向。橫向雙重法和縱向雙重法。噴涂方向不變,第①遍噴完后,再按原來的方法噴涂。以上各種操作方法應根據涂料的品種隨機選用。
靜電噴塑中所需要注意的事項
靜電噴塑在工業生產中應用十分廣泛。它在裝涂過程中發揮著作用,鈑金噴塑加工,噴塑使它的使用壽命延長,還能有效的防止灰塵和侵蝕。涂裝生產線上應注意被涂物件的裝掛。預先通過試浸來設計掛具及物件在涂裝生產線上的裝掛方式,保證工件在浸涂時處于1佳位置。被涂物的1大平面應接近垂直,其他平面與水平呈10-40角,使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。漆膜的厚度主要決定于涂裝生產線上物體提升的速率以及漆液的粘度。
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