| 供貨地 | 常州 |
|---|---|
| 基本參數 | 加工 |
| 主要工藝 | 噴涂 |
| 品牌 | PEEK |
| 型號 | 噴涂 |
SupLub的原素材是一種稱為P E E K (Polyetheretherketone, 學名為聚醚醚酮 ) 的熱可塑型高分子( thermoplastic )材料。這材料有**的機械性質、耐磨耗性、抗老化性 ( 可長時間使用于280℃)、并幾乎不溶解于各種溶劑及無毒性，所以又被稱為超級工程塑料。PEEK 這種材料是英國Victrex 公司的**產品，在車輛上的典型用途是用于變速箱的油封、機油泵及ABS剎車零件上等。
傳統**引擎連桿用滾針軸承保持器，表面采鍍銅或鍍銀處理以降低初期摩耗，但是往往無法完全解決磨損的問題；采用**SupLube高分子表面處理技術，則可以大大降低因機油污染或微小粉塵殘屑損害工件的問題，進而延長了整體引擎使用效率與壽命。在極其嚴苛與惡劣環境上，有效提高軸承使用效率與壽命。它可以取代電鍍制程，故是一項兼具環保與創新的產品。至今已經廣被客戶群應用在高端與大排氣量**與沙灘車引擎上。SupLub所具有的優異耐磨性取代了傳統的銅、銀電鍍層。SupLub涂料可以減少滾針軸承保持架接觸表面的磨損，進而延長軸承的使用壽命。
滾針軸承除已大量用于汽車、**工業外，此一零組件亦被廣泛運用在許多需要高速旋轉的領域。傳統做法是在軸承保持器的外表面鍍上昂貴的銅和銀層以減緩磨損，但由測試可發現，當軸承在9000 rpm的高轉速下運轉100小時后，銅銀鍍層已完全耗盡，如再繼續高速運轉，易造成保持器及軸承的損壞；但采用Suplube被覆層的軸承在相同的測試下，被覆層幾無磨損跡象。
SupLub不僅提升滾針軸承的性能、延長其使用壽命，還可降低整體成本。另一項優勢是，與傳統的銅/銀電鍍層相比，涂布SupLub層的過程較為簡單，而且也不會有伴隨鍍銅、鍍銀而產生的氫脆性問題。
目前既有的鍍銀和鍍銅解決方案不但較為昂貴，且耐磨性亦較差。SupLub涂料兼具出色的耐磨性與持久性，又能抵抗惡劣的應用環境，因此非常適合此一應用，況且SupLub涂料只需傳統銅/銀鍍層一半的厚度**能達到更優異的耐磨性。全球滾針軸承運用于高速引擎的生產量每年高達三千多萬個，主要用于**和船外機引擎，這項涂料技術無疑將造福此類相關市場內眾多的OEM廠商.
常州復諾納米科技有限公司開發具有**技術的SupLub超耐磨涂層技術應用用滾針軸承表面。向心滾針和保持架組件PEEK噴涂**選擇常州復諾納米科技有限公司。
