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??(四)?鋼筋混凝土支座?
??1、?擺柱式支座:活動部分由鋼筋混凝土擺柱構成的活動支座。外形和活動機理與割邊的單輥軸鋼支座相同,但在構造上則用矩形截面的鋼筋混凝土短柱來代替輥軸的中間部分,桁架球形支座加工定制,輥軸的頂部和底部為弧形鋼板,常用于跨徑大于20m的鋼筋混凝土或預應力混凝土梁橋。???2、?混凝土鉸:通過縮小混凝土截面來降低截面剛度,因此能產生少量轉動而能承受足夠的軸力的一種簡化支座。?
??(五)?板式橡膠支座:由幾層橡膠片和嵌在其間的各類加勁物構成或僅由一塊橡膠板構成的支座。外形有長方形、梯形、圓形等。???(六)?盆式橡膠支座:橡膠塊緊密地放置在鋼盆里的大噸位橡膠支座。由于橡膠塊受到三向壓力作用,因此使支座的極限承載能力有所加強。?
??(七)拉力支座:又稱負反力支座,可以同時承受正負反力的支座。分為拉力鉸支座和拉力連桿支座兩類,前者又分為固定式和活動式。固定式鉸支的上搖座錨于梁端,下搖座錨于墩頂或橋臺,之間用鋼銷連接而成;活動式的下搖座錨于墩頂或臺頂的防拔塊間,并在座下加輥軸,使其即能受拉,又能沿縱向移動。?
??(八)?減震支座:附設有減震器而具有減震和抗震功能的支座。減震器分為油壓減振器和橡膠減振器,減震器的機理主要是利用液體介質的粘滯性或橡膠的彈性所產生的阻尼力來減小力的影響。
橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:
(1)上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;
(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水力;
(3)支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;
(4)鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座;
(5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上;
(6)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上;
(7)固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方;
(8)在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度;
(9)連續梁可能發生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性。
GQZ系列支座安裝:
1、采用本系列支座時,桁架球形支座價格,安裝支座的墊石混凝土強度等級不得低于C40級。
2、安裝支座處應設置支座墊石,墊石尺寸應按局部承壓計算,其長度、寬度比支座底板尺寸大100mm以上,桁架球形支座在線指導安裝,高度不小于100mm,且應布置鋼筋。并按支座底
板地腳螺栓間距與底柱規格預留螺栓孔位置。若采用預埋鋼板焊接連接時,支座就位后,用對稱斷續方式焊接,焊接過程中應防止支座鋼體溫度過高,池州桁架球形支座,有效防止變形、燒壞聚四氟乙烯板等。
3、支座安裝標高應符合設計要求。控制墊石頂面標高時要注意預留支座底板下砂漿墊層厚度。支座支承面四角高差不得大于1mm。
4、支座安裝前方可開箱,并檢查支座各部件及配件清單。支座安裝前不允許隨意拆卸固定件。
5、支座安裝的注意事項:
1)支座安裝位置劃出中心十字,支座順橋方向的中心線應與主梁順橋向中心線平行。
2)活動支座的上頂板與下底盆順橋方向的中心線應重合。
3)支座安裝過程中,不得松開上頂板與下底盆的連接固定板,以防止發生過大的轉角而傾覆。待支座安裝完成后再拆除連接板,以防約束梁體的正常位移與轉動。
4)檢查不銹鋼板外露面是否清潔,在運輸、儲存、安裝過程中涂裝是否碰掉,發現問題應及時清潔及補刷涂裝,然后安裝防塵設施。
6、支座安裝還應滿足現行橋梁施工規范的相關規定。支座使用期間,應按養護規范的有關規定定期進行檢查及養護。
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