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電鍍生產線按照其工藝要求由4臺行車完成，每臺行車都根據已編制好的各自的程序運行。本生產線由32工位組成，鍍錫，7號、15號、22號工位槽為行車的交換工位槽，每臺行車包含的工位槽及該行車工藝流程每臺行車由兩個掛鉤構成，鍍錫價格，分別為A鉤和B鉤，A鉤上是待鍍工件，B鉤是用來實現工件的交換。行車交換工位，由B鉤先將槽中空鉤提起，然后再將A鉤中掛件放入槽中，這樣很容易實現將工件送到下一臺行車，完成下面的工藝流程。在行車1工藝流程中有化學脫脂這一環節，由于化學脫脂時間長，則有A，鍍錫廠家，B槽切換功能。同時，電鍍設備的加熱系統中還配套有液位控制裝置、自動補水裝置等，能夠實現在液面低于設定液位后系統進行自動液位補充的功能。從而起來保護系統，防止加熱管干燒或事故出現的作用。另外，采用PID模糊控制也是為了避免因溫度帶來的不良影響。

電鍍加工后處理的除氫方法！氫脆在工程上是一種比較普遍的現象，尤其在電鍍廠家加工生產過程中易導致金屬材料產生氫脆，電鍍過程中的氫脆主要發生在酸洗、電鍍等工序中。因此許多制件在進行電鍍加工后，都會進行去氫處理，避免氫脆而導致的危害。

一般除氫方法

(1)將需除氫的鍍件放在烘箱內(放在真空爐內)，或在熱油中(適用于鍍硬鉻件)，在200~250℃下處理3H以上。

(2)熱油中除氫能獲得與在烘箱中除氫具有同樣的效果，由于其受熱均勻，對鍍層還具有填充孔隙的作用，有利于提高鍍層的防護功能，對設備要求也簡單。

電鍍件設計的原理及要求：

1、塑件表面質量一定要非常好，電鍍無法掩蓋的一些缺陷，而且通常會使得這些缺陷更明顯。

2、電鍍廠家在電鍍件的螺絲孔采用阻鍍工藝，避免螺絲打裂，而且要螺絲孔內徑要設計比常規單邊大10絲（不行可以加膠）。

3、電鍍件成本，因電鍍是屬于外觀裝飾件，主要起裝飾作用，不宜大面積電鍍設計，另外，不裝飾的部分盡量要偷肉處理，節省產品的重量和電鍍面積。

4、在結構設計時有幾點也要關注，外形要適合于電鍍處理：

（1）表面凸起控制在0.1~0.15mm/cm，盡量沒有尖銳的邊緣。

（2）要采用適合的壁厚防止變形，建議在1.5mm以上4mm以下，如果需要作的很薄的話，要在相應的位置作加強的結構來保障電鍍的變形在可控的范圍內。