噴漆生產(chǎn)線,電泳生產(chǎn)線,噴涂生產(chǎn)線,涂裝生產(chǎn)線,噴漆室
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更新日期2022-05-29 09:17
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移動噴漆房適用范圍與工作原理
如今,工業(yè)化進(jìn)程逐漸走向我們的生活,并且出現(xiàn)了很多工業(yè)化機械設(shè)備,有大型引風(fēng)機、設(shè)備電控柜以及設(shè)備內(nèi)接風(fēng)管等。今天我們特地請來了移動噴漆房來為大家詳細(xì)介紹,想必大家應(yīng)該很好奇,下面就讓我們一起來看看吧!
新鮮空氣通過空調(diào)送風(fēng)裝置送入房體頂部的均壓室,經(jīng)均流調(diào)節(jié)器和過濾層后,以0.45m/s的端面風(fēng)速均勻地送入室體內(nèi),自上而下,將工件置入具有一定風(fēng)速的均流層中,使飛濺的廢漆霧壓入水旋噴漆室水旋器,水在高速氣流的沖擊下被霧化后和廢漆霧充分混合,從而使漆霧被吸引到水中而帶走,含水份的空氣再經(jīng)氣水分離后,潔凈的空氣經(jīng)排風(fēng)系統(tǒng)送入大氣中,其漆霧的凈化率。而且,噴漆時,外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機送到房頂,再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。
主要工序有人工噴、人工補漆。每段可分為室體、排風(fēng)、漆霧處理幾部分。如果采用車間內(nèi)排放,則沉降的粉末會造成表觀上回收效果不好的情況,此時回收效果和過濾精度成為一對矛盾。整個噴漆室通風(fēng)方式為頂部送風(fēng),底部抽風(fēng)。由空調(diào)機組處理后的空氣由風(fēng)管從室體頂部送入動壓室,經(jīng)空氣分配器將空氣均流后進(jìn)入下層靜壓室,在經(jīng)靜壓室的分配層,噴漆室品牌,將空氣垂直均勻地送入噴漆區(qū)內(nèi),形成層流狀態(tài)的氣流。漆霧在向下氣流的作用下,過噴漆霧落入水槽,在水旋器口處理下被水捉,水、漆、空氣的混合物受到水槽下?lián)躏L(fēng)板的作用,含漆霧的水流流至循環(huán)水池進(jìn)行處理,不含漆霧的氣體從排風(fēng)道排出。
噴漆設(shè)備之噴漆室在汽車行業(yè)的現(xiàn)狀
據(jù)統(tǒng)計,今年目前我國汽車的保有量已局,隨之而來的汽車保養(yǎng)問題就越發(fā)的突出,比如說對汽車噴漆設(shè)備的要求也在汽車后市場產(chǎn)業(yè)中的地位越來越高,噴漆室是汽車在噴漆設(shè)備中對車身漆面修補過程中的設(shè)備之一。
目前,市場上噴漆設(shè)備的質(zhì)量良莠不齊,有家庭小作坊式的生產(chǎn)廠家,也有技術(shù)含量很高的生產(chǎn)廠家,所以產(chǎn)品的價位兩極分化嚴(yán)重,質(zhì)量也隨之變得有很大的差異,而產(chǎn)品質(zhì)量會直接影響到汽車維修質(zhì)量。
位的產(chǎn)品因為其品牌原因,生產(chǎn)成本很高,小型的汽車美容店難以接受這么高的價位。而位的產(chǎn)品雖然價格便宜,但是它是建立在偷工減料,使用一些非標(biāo)材質(zhì)和一些不達(dá)標(biāo)的配置的基礎(chǔ)上的,所以產(chǎn)品質(zhì)量大打折扣。
有很多中小型的汽車美容店店主因為資金不足或其他原因,選用了一些位的產(chǎn)品,結(jié)果后期出現(xiàn)很多問題故障,而這些位的產(chǎn)品通常售后服務(wù)又不完善,維修困難且費用高,還費時費工,嚴(yán)重影響了店面的正常營業(yè)。涂裝創(chuàng)新的課題很多,創(chuàng)新的技術(shù)不但可以獲得可觀的經(jīng)濟效益,也是對世界涂裝行業(yè)的貢獻(xiàn)。這種情況,就是在初期節(jié)省了產(chǎn)品購買的成本,但是后期的投入不一定比省下的成本費少。
噴漆室的清理方式有自動清理:
部分使用脈沖反吹閥控制氣流直接打擊濾芯內(nèi)部;部分使用帶有旋轉(zhuǎn)翼結(jié)構(gòu)的裝置邊旋轉(zhuǎn)邊清理。前者的特點是具有更大的力量,后者的特點是氣流分布均勻。
具有脈沖控制裝置的清理系統(tǒng)一般備有一個反吹氣儲氣包,需要調(diào)整好氣源壓力、脈沖間隔和脈沖寬度3個數(shù)據(jù)指標(biāo),以獲得恰當(dāng)?shù)臎_擊力量。
有些人認(rèn)為清理次數(shù)多就可以將濾芯清理干凈,所以將脈沖間隔調(diào)到很小,或者延長脈沖寬度,但結(jié)果往往事與愿違,其根本原因就是氣包內(nèi)的壓縮空氣得不到補充或壓力不夠。
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