導(dǎo)讀：為什么日系車都使用密封膠條，但大眾車卻從來不用？下面就讓我們一探究竟！細心的車友會發(fā)現(xiàn)，很多日系車的車頂都采用了黑色的密封膠條。在國內(nèi)汽車市場，天生“高人一等”，為什么大眾卻沒有使用密封膠條呢？難道這也是減配的項目嗎？

一、激光焊接的強度大于傳統(tǒng)焊接，這個結(jié)論也沒有依據(jù)，曾經(jīng)有專業(yè)機構(gòu)專門做過這個專項說明，激光焊接與傳統(tǒng)的焊接只是不同的兩種焊接方式，相對來說激光焊接最大的好處是接口處平整，但是就強度來說并沒有絕對說誰比較好的。大眾車身更牢固就是一個世紀謊言，中保研的安全碰撞途觀LA柱都斷了，豐田的凱美瑞最優(yōu)，比邁騰都好。

二、實特斯拉也是用的密封條。其實，也有車型雖然是激光焊接的，但是也帶膠條。不一定大眾車就比日系車“高級”，日系車至少氣囊是比大眾的要多的！防撞梁也是比大眾要厚的！熱效率也是比大眾要高的！豐田的高熱效率發(fā)動機、馬自達的矢量加速技術(shù)、日產(chǎn)的可變壓縮比發(fā)動機，斯巴魯、三菱、鈴木的四驅(qū)，雷克薩斯的混動系統(tǒng)，也是無人能敵的。

三、大眾擁有閉缸技術(shù)，1.4T 250扭矩，稀薄燃燒，分層燃燒，空腔注蠟，防腐15年，激光無縫焊接等眾多高新技術(shù)。所以很多大眾粉絲都說，“大眾車很高級！”，“大眾確實技術(shù)牛，投入的研發(fā)費用比日系多太多，日系車其實沒有什么先進技術(shù)。”其實話說的有點絕對，這根本不是買大眾賣的多、賣的好的原因，大眾就是因為進入中國市場早，先入為主，搶先了，跟焊接工藝也沒有什么關(guān)系。