“世界橡膠看中國,中國橡膠看青島”,青島一直是世界橡膠行業(yè)矚目的焦點。1933年,滄口籌建青島太陽鞋廠,青島橡膠工業(yè)由此發(fā)端。青島解放后,青島橡膠企業(yè)的格局逐步打開,一度獨占鰲頭。國營第二橡膠廠,中國最大的橡膠輪胎生產(chǎn)廠;國營第六橡膠廠,全國最大的膠帶膠管生產(chǎn)廠;國營第九橡膠廠,國內(nèi)最大的膠鞋生產(chǎn)廠,還有中國知名橡膠輪胎高等院校、青島橡膠工業(yè)搖籃——青島科技大學(xué),中國橡膠工程領(lǐng)域近70%的高級工程技術(shù)及管理人才都來自于此,堪稱“中國橡膠工業(yè)的黃埔”。青島,聚集起橡膠科研、產(chǎn)業(yè)、人才的最優(yōu)質(zhì)資源,成為名副其實的中國橡膠第一城。

如今,青島擁有雙星、賽輪、森麒麟等三家上市輪胎企業(yè),一個全球一流的化工、橡膠高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),橡膠產(chǎn)業(yè)變革向前。青島市工業(yè)和信息化局在用好技術(shù)改造綜合獎補、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持資金等普惠性政策基礎(chǔ)上,根據(jù)《青島市人民政府關(guān)于印發(fā)青島市支持實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干政策的通知》,出臺了青島市支持化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級政策。2019年至2020年,市財政獎補資金約1700余萬元,用于橡膠行業(yè)轉(zhuǎn)型升級;2021年,市工業(yè)和信息化局統(tǒng)籌考慮,初步構(gòu)建了以西海岸新區(qū)等區(qū)市為主導(dǎo)的“橡膠新材料與制品”產(chǎn)業(yè)集群,并向省政府申請將其納入省“十強”產(chǎn)業(yè)“雁陣形”集群,大力發(fā)展橡膠業(yè)。

面對新的機遇和挑戰(zhàn),青島的橡膠產(chǎn)業(yè)正匯集著工業(yè)制造的力量,助推青島橡膠產(chǎn)業(yè)鏈向千億級別大門邁進。

《工賦青島》聚焦橡膠行業(yè)云集業(yè)內(nèi)“最強大腦”

《工賦青島》邀請了來自賽輪集團、森麒麟公司的企業(yè)負(fù)責(zé)人走進“工賦時刻”,分享了他們對于橡膠行業(yè)的思考。此外,中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長徐文英,青島科技大學(xué)校長助理、教授,輪胎先進裝備與關(guān)鍵材料國家工程實驗室主任汪傳生等業(yè)內(nèi)重量級嘉賓,也特地前來,為青島橡膠行業(yè)的未來貢獻“最強大腦”。同時,青島橡膠業(yè)百花齊放,20多位來自各類橡膠制品企業(yè)的負(fù)責(zé)人,也齊聚“工賦圓桌會”,為青島崛起中國橡膠之都“頭腦風(fēng)暴”,獻智獻力。

堅持高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)學(xué)研按下制造“加速鍵”

2018年4月,世界首條“液體黃金”輪胎在賽輪集團順利下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心成功突破化學(xué)煉膠技術(shù),研發(fā)出被世界橡膠業(yè)稱為“液體黃金”的橡膠新型材料EVEC。這種將橡膠、填料、配合劑在連續(xù)液相的條件下使材料充分且均勻混合的工藝,填補了國內(nèi)外技術(shù)空白,改變了多項磨耗基礎(chǔ)理論,屬于典型的原始創(chuàng)新和自主創(chuàng)新。國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主任、賽輪集團股份有限公司董事長袁仲雪介紹,他們剛剛做了一次路面實測,“液體黃金”輪胎比國外最大企業(yè)的輪胎,100公里最少節(jié)約10%以上的柴油,按中國現(xiàn)在約3億輛汽車來算,一年節(jié)約的汽柴油可以填滿5個西湖。這項顛覆性技術(shù)將為我國的“雙碳”戰(zhàn)略,做出巨大貢獻。

袁仲雪認(rèn)為,賽輪集團之所以能夠僅用19年時間,就穩(wěn)據(jù)中國輪胎企業(yè)第3強,讓國橡中心落戶青島,產(chǎn)學(xué)研融合、校企合作功不可沒。這一“雙向”賦能,既加快了實現(xiàn)人才與技術(shù)對接,推進產(chǎn)業(yè)融合,將高校實驗室里的項目、科研成果轉(zhuǎn)化成了產(chǎn)品、企業(yè),最終形成了產(chǎn)業(yè)鏈,為行業(yè)的發(fā)展注入了源源不斷的創(chuàng)新活力。企業(yè)的發(fā)展壯大又反哺了學(xué)校的學(xué)科建設(shè),這種良性循環(huán)將助推我國橡膠輪胎行業(yè)實現(xiàn)復(fù)興和跨越式發(fā)展。

同時,袁仲雪還強調(diào),創(chuàng)新是引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的第一驅(qū)動力,只有持續(xù)加大研究投入,才有望占領(lǐng)行業(yè)科技制高點。作為橡膠輪胎行業(yè),未來要發(fā)展,必須要有理論的研究,要有新材料、新裝備的研究,這樣才能有源源不斷的“創(chuàng)造力”。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的全球資源最優(yōu)配置,青島強大的制造業(yè),使得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有了用武之處。其中,賽輪集團在三次迭代信息化技術(shù)之上,融合近20年來的實施和建設(shè)經(jīng)驗所做的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺——“橡鏈云”,作為“全球首個著眼于垂直行業(yè),立足于橡膠行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游上萬家合作伙伴,沉淀成熟軟件產(chǎn)品和橡膠行業(yè)解決方案達(dá)近百套,并集成了ERP、CRM、PLM等主流企業(yè)管理軟件,是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大背景下的一次實踐,為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)注入發(fā)展新動能。

轉(zhuǎn)型升級“智造”鑄輝煌“國際化”在征程中開辟可能性

從2009年7月,森麒麟第一條輪胎下線,到現(xiàn)在,森麒麟已累計生產(chǎn)近1.5億條輪胎。走過發(fā)展的第一個十年,站在第二個十年的發(fā)展周期里,森麒麟已成為全球輪胎行業(yè)智能制造的標(biāo)桿。青島森麒麟輪胎股份有限公司董事總經(jīng)理林奕龍介紹,企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,通過自主研發(fā)的智能制造系統(tǒng),實現(xiàn)了輪胎全生命周期的“自動化、信息化、智能化、數(shù)字化、可視化、可溯化”,將所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)都納入到智能系統(tǒng),設(shè)備、物料、工藝、計劃、物流深度關(guān)聯(lián)協(xié)調(diào),用工人數(shù)大幅減少,用工成本、管理成本大幅降低,生產(chǎn)效率更高,產(chǎn)品性能一致性更好,改變了輪胎行業(yè)“勞動密集型”的業(yè)態(tài)。智能制造已成為森麒麟的核心競爭力,這種核心競爭力將在森麒麟未來的發(fā)展中釋放更大的紅利。

如果說,智能制造奠定了森麒麟的基石,那么,“國際化”的發(fā)展方向即為森麒麟打開了持續(xù)向前的大門。森麒麟制定了“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃,計劃用10年左右的時間,在全球布局8個數(shù)字化智能制造基地;同時在全球運行3家研發(fā)中心、3家用戶體驗中心;plus是指擇機并購一家國際知名輪胎企業(yè)。林奕龍表示,更高水平、更加協(xié)調(diào)、更可持續(xù)的全球化發(fā)展模式,代表著森麒麟專注主業(yè),做強、做大的決心和信心,希望把全球化的人才、管理、技術(shù)、服務(wù)、品牌、渠道等資源融會貫通,通過創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)意,研制顛覆性產(chǎn)品、未來性產(chǎn)品,推動中國輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

而說起智能制造和國際化,青島泰凱英輪胎有限公司的董事長王傳鑄也有自己獨特的見解。他認(rèn)為,智能制造和國際化很重要的一點,就是洞察并滿足客戶的需求。泰凱英一直專注于礦山和建筑輪胎領(lǐng)域,進行定制化設(shè)計和研發(fā),將一細(xì)分領(lǐng)域做到極致,在為客戶帶來更高使用價值的同時,企業(yè)必將擁有更長遠(yuǎn)的發(fā)展空間。

青島橡膠業(yè)優(yōu)勢顯著未來可期

中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長徐文英認(rèn)為,青島非常適合橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)勢顯著。一是有非常多的頭部企業(yè),二是港口、保稅區(qū),天然橡膠進口便利,三是悠久的生產(chǎn)歷史和文化積淀,使青島技術(shù)、人才、裝備、原材料等齊備,唯一的短板和遺憾,是青島欠缺汽車的總部。

青島科技大學(xué)校長助理、教授,輪胎先進裝備與關(guān)鍵材料國家工程實驗室主任汪傳生表示,青科大作為橡膠行業(yè)當(dāng)中的“黃埔”,非常重視成果轉(zhuǎn)化和人才培養(yǎng)的結(jié)合,通過專業(yè)科研產(chǎn)業(yè)一體化、產(chǎn)業(yè)成果及時上課堂、青年教師學(xué)生進企業(yè)實練等方式,為橡膠業(yè)的發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)和人才支持。

同質(zhì)化競爭激烈品牌價值待提升

中國輪胎價格賣得低,是中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長徐文英心中最深的痛。當(dāng)下,全球只需要13億條輪胎,中國就生產(chǎn)了6億多條,其中40%被迫需要出口,產(chǎn)能過剩再加上產(chǎn)品的同質(zhì)化,一定程度上導(dǎo)致了企業(yè)的惡性競爭。而國外的名牌企業(yè),都有著幾百年的歷史,品牌附加值高,兩項疊加,一度導(dǎo)致中國輪胎賣價只有國際輪胎的50%到60%。面對“雙反”,青島輪胎企業(yè)只有產(chǎn)品性能和品牌價值不斷突破,個性化發(fā)展,再加上行業(yè)之間的抱團取暖,未來才能在國際舞臺上大放異彩。

工賦青島工賦橡膠

在橡膠行業(yè),青島有著雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),也有著不斷求新求變的橡膠制品企業(yè),除了產(chǎn)值占橡膠制品業(yè)60%的輪胎企業(yè),輸送帶、橡膠護舷、膠管、密封件等各類橡膠制品也全面開花。現(xiàn)在青島已經(jīng)構(gòu)建了“橡膠新材料與制品”產(chǎn)業(yè)雁陣形集群,隨著企業(yè)合作的不斷深入,行業(yè)的日益規(guī)范,政府的合理規(guī)劃,青島,這座擁有百年橡膠歷史底蘊的城市,正匯聚企業(yè)的力量,統(tǒng)籌高校教育資源優(yōu)勢,將青島的“橡膠名片”推向國際舞臺,助推中國向“橡膠強國”邁進。

“產(chǎn)學(xué)研融通、智能制造、國際化”,是帶動青島城市與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“秘笈”,扶持"專精特新"中小企業(yè),協(xié)同創(chuàng)造橡膠行業(yè)全生態(tài),青島橡膠產(chǎn)業(yè)鏈,正在千億級別邁進。這是‘中國智造’大放異彩的時代,也是青島橡膠厚積薄發(fā),進入高質(zhì)量發(fā)展的時代。傳承,引領(lǐng);智造,輝煌,我們期待島城這座橡膠名城能夠再次“城”就未來,崛起中國橡膠之都。