汽車零部件生產流程中，需要采用注射的方式將橡膠注入模型，為了增加生產中的便利性和精確性，橡膠注射機的品質是至關重要的。

在全球橡膠注射機供應商中，總部位于德國的德士馬一直占據著領先的市場份額，在德國、中國、美國、印度、斯洛伐克分別建立了集研發、生產、銷售、服務為一體的全球網絡，為客戶提供高端橡膠注射機的交鑰匙方案。

在汽車、電力、家電等傳統行業，德士馬深耕60余年，成為橡膠注射機領域的頂尖供應商。而在光伏，鋰電池，礦業，風能等新興行業，德士馬的設備也在逐步得以應用。

早在2007年，德士馬就在中國建立了工廠，如今經過16年的發展，中國區已經晉升為德士馬的重點市場。德士馬中國總經理王軍表示，汽車是德士馬中國的主要服務行業，隨著中國汽車行業的崛起，中國市場對整個集團的業務發展發揮愈發關鍵的作用，并且仍然蘊含巨大的潛力，這也是為什么德士馬在最新的全球戰略會議中明確，中國將是集團未來幾年的兩大重點發展市場之一。

德士馬中國總經理 王軍

緊握新能源汽車發展機遇

2022年，中國新能源汽車產量超過700萬輛，同比增長96.9%，在終端市場，新能源汽車的滲透率已經超過25%。

汽車行業正在電動化的席卷下迎來一場變革，這是否會給德士馬這樣的橡膠注射設備供應商帶來更多的發展機遇？對于這個問題，王軍給出了肯定的答案：“對于純電動汽車來說，防噪、防塵、減震的要求更高，與之相關的零部件也要相應升級，這意味著其品質要求從以往的低端逐步轉型為高端，這無疑與德士馬立足高端的產品定位不謀而合。”

同時，對于混合動力汽車而言，其傳統發動機所應用的油封、減震、襯套等產品需求依舊存在，在拓展電動化相關的業務的同時，德士馬在發動機領域的業務也在穩步上升。

全球范圍內，汽車占據德士馬60%的業務份額，在中國，汽車行業更是德士馬最核心的業務領域，占比超過90%。與大部分主流的汽車制造商保持密切的合作。其中不僅囊括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、特斯拉國際品牌，也成為比亞迪、長安、吉利等國內自主品牌優質的合作伙伴。德士馬提供的橡膠注射成型方案穩定高效、非常成熟，同時公司還能提供給客戶從設備，模具，服務和培訓提供全方位的合作，讓客戶短期內就可以獲得行業領先優勢。

立足高端，為客戶創造附加值

“國內橡膠注射機的市場規模在10億元左右，而高端橡膠注射機的市場規模在2億元左右。這個市場相比起其它行業可能沒有那么大，因此德士馬的目標就是做精做強，力爭在高端市場中牢牢占據50%以上的份額。”王軍談道。

從1965年起德士馬的名字誕生至今，一直立足于高端的橡膠注射機市場，對客戶而言，德士馬不僅是設備制造商，更是生產理念、模具和服務的合作者。德士馬通過和客戶共同進步和增長、整合來創造附加值，以達到協同共贏的目標。

如何實現科學注射是衡量一臺橡膠注射機的終極標準，高效率永遠是客戶首先考慮的因素。為此，德士馬經驗豐富的研發團隊也在不斷地迭代自身的產品，加強橡膠注射的工藝，同時提升設備的數字化水平，為客戶的工業4.0提供幫助。

德士馬的產品幫助客戶實現科學注射

在2022年的K展上，德士馬展示了最新的全自動化集成方案，帶有四個模具的集成旋轉系統在四個工位之間劃分硫化時間，可以將成型周期大幅縮短；新開發的Servo Gear液壓單元確保最大程度的保養維護，所需液壓油減少50%；Hydrofit+可以獨立檢查和清洗；新的FiFo B注射單元實現了噴嘴長度減少60%，顯著縮短注射時間，提升注射壓力。同時，德士馬的SmartConnect4.U以及全方位的生態系統為工業的智能制造提供保障。

發力中國，從容應對競爭

在橡膠注射機領域，隨著國內的自主品牌崛起，以及更多的外資品牌開始扎堆在中國建廠，競爭日益激烈。在高端設備的需求變得愈發旺盛的同時，對穩定高效的標準化設備更是需求強烈。因此德士馬在維持住高端市場份額的同時，也在計劃進軍標準化設備的市場。

德士馬的中國總部位于無錫，這里位于傳統汽車產業鏈的核心區域，有利于公司開展銷售和服務網絡。無錫工廠分為機器，模具，工程，服務等部門。在過去的2022年，在各部門的通力協作下，共計生產了128臺設備，同比2021年增長超過80%。受疫情封控、進口物料短缺等不利因素的影響，德士馬及時調整了戰略，通過合理化資源配置，與合作伙伴達成戰略性合作等措施，保證設備的安全交付。

德士馬中國總部

“無錫工廠目前的產能最高可以達到150到200臺左右，基本滿足未來三到五年內的產能需求。今后隨著中國業務規模的不斷擴大，德士馬還將加強對中國市場的投資。”王軍透露。

不久之前，德士馬提出了最新的“2025：50-50-50”發展目標，即2025年市場占有率達到50%，每年新增50位新客戶，售后和模具等增值業務銷售額達到5000萬歐元。相信中國業務的蓬勃發展，將為德士馬全球戰略目標的實現貢獻堅實的力量。