得克薩斯州帕薩迪納當星星如此排列時，對某些產品的需求就會飆升。

Zeon公司正在關注其服務的市場，并開始看到其中一些明星就位，這表明是時候再增長一點了。

是時候投資并滿足對HNBR日益增長的需求了。

這一次，該公司正在孤星州發展壯大。

這家特種彈性體、聚合物和化學品制造商去年年底表示，將擴大其德克薩斯州帕薩迪納工廠的HNBR生產。此舉將有助于其將全球HNBR產能提高25%。

這筆投資是通過Zeon在美國的子公司Zeon Chemicals L.P.進行的。

這正是Zeon準備進行的擴張。

Zeon公司負責銷售和營銷的副總裁Brian Cail告訴《橡膠新聞》：“作為我們現有設施的一部分，我們有一個龐大的工廠占地面積，但尚未開發。”。“……當Zeon在20世紀80年代末首次建造該設施時，這片土地有點前瞻性，可以說休斯頓地區在靠近其他化學資產、勞動力充足以及對公用事業和其他方面都有好處。它實際上只是在利用現有的土地。”

該公司沒有透露投資金額，但Cail指出，投資金額達數千萬美元。

擴建工程將于2023年上半年開始施工，Zeon預計新擴建的線路將于2025年初全面投產。

這也標志著帕薩迪納工廠在過去三年中的第二次HNBR產能擴張。Zeon表示，它在2020年增加了德克薩斯工廠的產能。

盡管對德克薩斯州工廠擴建的投資是Zeon在全球增長HNBR產能計劃的重要組成部分，但這并不是該公司正在邁出的唯一一步。

Zeon在全球德克薩斯州和日本高岡市經營著兩家HNBR工廠。2022年初，Zeon在其日本工廠增加了一些HNBR產能。這是Cail為緩解瓶頸所做的努力，而不是增加產能。

美國和日本的網站都為全球客戶提供服務，但Cail指出，它們往往更多地在地區基礎上運營。

Cail說：“在日本生產和在得克薩斯州生產的等級存在冗余，(但)還有一些專業等級在其中一家工廠本地化。”。“通常情況下，工廠為當地市場供貨。

“對我們來說，得克薩斯州的工廠主要供應美洲和歐洲。日本的工廠主要向亞洲市場供應。這不是唯一的，而是很大一部分。”

HNBR的投資時機是有充分理由的。

簡單地說，需求正在激增。得克薩斯州工廠主要服務的美洲和歐洲地區的需求尤其如此。

電動汽車市場的增長是需求激增背后的主要驅動力之一。在汽車行業中，HNBR的應用具有最大的增長潛力。因為傳統上用于發動機罩下應用的材料，正時皮帶、發動機密封和軟管顯示出隨著新的移動性的出現所需的韌性和耐用性。

Cail說，正是這種材料優異的耐化學性和耐熱性吸引了客戶的眼球。

Cail說：“我們看到HNBR在電池電動汽車應用中表現非常好。”。“這些車輛上使用的一些新流體特別具有攻擊性，HNBR對新的噴出流體，尤其是介電流體有很好的抵抗力。很多人不認為電動汽車有流體，但實際上，冷卻系統和潤滑系統都有相當一部分流體。”

隨著電動汽車的出現，對鋰離子電池的需求激增。

正是這種需求推動了全球超級充電電池的制造工作。例如，Markets and Markets估計，到2031年，全球鋰離子電池市場將增長2.5倍以上，達到1351億美元，復合年增長率約為13.1%。

特別是對Zeon來說，增長的潛力也在于鋰離子電池本身，HNBR在鋰離子電池中還有其他應用。

Cail說：“我們擴大規模的另一個原因是HNBR在鋰離子電池中的使用。”。“對Zeon來說，這是一個快速增長的領域。HNBR的用途之一是在鋰離子電池本身內部，這當然是隨著全球鋰離子電池的增長，但更重要的是在美國和歐洲——這是我們擁有這方面產能的觸發點。”

但鼓勵Zeon提高其HNBR能力的不僅僅是激增的新移動市場。其他主要市場對HNBR的需求也在增長。例如，石油和天然氣。

Cail表示：“投資的原因是業務回報率很高。”。“我們看到HNBR在石油和天然氣業務中繼續被采用，我們預計該市場將繼續，尤其是在美國國內，與進口石油相比，石油產量會增加。”

正是幾個關鍵終端市場的需求激增，真正推動了德克薩斯州HNBR擴張的時機。

如此之多，以至于該公司在產能擴張方面的投資比預期的要快。

Cail表示：“該產品線的市場需求非常強勁，這促使我們加快擴張計劃。”。“實際上，這是Zeon對HNBR業務投資創新的延續

“……我們看到，無論是在傳統應用中，還是在電氣化領域，對HNBR的需求都非常強勁，這確實促使我們以比最初計劃更快的速度進行擴張。”