自2022年起，一次性不可降解塑料吸管、餐具、包裝袋等在年旅客吞吐量200萬(wàn)（含）人次以上機(jī)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班內(nèi)禁止提供，2023年起實(shí)施范圍將進(jìn)一步擴(kuò)展至全國(guó)機(jī)場(chǎng)和國(guó)際客運(yùn)航班。

民航局日前印發(fā)實(shí)施《民航行業(yè)塑料污染治理工作計(jì)劃（2021-2025年）》，提出以機(jī)場(chǎng)和航空公司為塑料污染治理重點(diǎn)，計(jì)劃到2025年，民航行業(yè)一次性不可降解塑料制品消費(fèi)強(qiáng)度較2020年大幅下降，替代產(chǎn)品應(yīng)用水平明顯提升，塑料等垃圾智慧化、規(guī)范化回收處理體系基本建立，民航行業(yè)與塑料污染治理相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同更加深入有效。

據(jù)了解，部分民航企業(yè)已經(jīng)率先啟動(dòng)塑料污染防治工作。中國(guó)國(guó)際航空推進(jìn)安全可循環(huán)餐具替代；東方航空開(kāi)展機(jī)上垃圾分類(lèi)試點(diǎn)；首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)成員機(jī)場(chǎng)有序?qū)嵤┖秸緲莾?nèi)垃圾分類(lèi)收儲(chǔ)運(yùn)和航班垃圾規(guī)范處理。